|
(1) |
Левый щиток впускного коллектора |
(9) |
Привод левого клапана воздушного потока (модель Euro 5) |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Крышка |
(10) |
Правый клапан воздушного потока (модель Euro 5) |
T1: |
3,4 (0,3, 2,5) |
|
(3) |
Датчик абсолютного давления в коллекторе |
(11) |
Привод правого клапана воздушного потока (модель Euro 5) |
T2: |
6 (0,6, 4,4) |
|
(4) |
Уплотнительное кольцо |
(12) |
Прокладка |
T3: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(5) |
Впускной коллектор |
(13) |
Левый адаптер впуска воздуха (модель Euro 4) |
T4: |
8,3 (0,8, 6,1) |
|
(6) |
Правый щиток впускного коллектора |
(14) |
Правый адаптер впуска воздуха (модель Euro 4) |
T5: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(7) |
Левый клапан воздушного потока (модель Euro 5) |
(15) |
Прокладка |
||
|
(8) |
Прокладка |
||||
|
(1) |
Трубка подачи топлива |
(6) |
Уплотнительное кольцо |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Вакуумный шланг |
(7) |
Резинка |
T: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Топливная трубка A |
(8) |
Уплотнительное кольцо |
||
|
(4) |
Топливная трубка B |
(9) |
Пластина головки блока цилиндров (модель Euro 5) |
||
|
(5) |
Топливная форсунка |
||||
|
(1) |
Прокладка |
(3) |
Опора шланга отвода картерных газов |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Блок дроссельной заслонки |
T: |
8,0 (0,8, 5,9) | ||
4. ДАТЧИКИ УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ДЕТОНАЦИИ
• Модель Euro 5
|
(1) |
Электромагнитный клапан управления потоком масла правого впускного распределительного вала |
(7) |
Электромагнитный клапан управления потоком масла левого впускного распределительного вала |
(13) |
Уплотнительное кольцо |
|
(2) |
Датчик положения правого впускного распределительного вала |
(8) |
Датчик положения левого выпускного распределительного вала |
||
|
(3) |
Датчик угла поворота коленчатого вала |
(9) |
Электромагнитный клапан управления потоком масла левого выпускного распределительного вала |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(4) |
Датчик детонации |
(10) |
Электромагнитный клапан управления потоком масла правого выпускного распределительного вала |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(5) |
Датчик положения левого впускного распределительного вала |
(11) |
Датчик положения правого выпускного распределительного вала |
T2: |
24 (2,4, 17,7) |
|
(6) |
Уплотнительное кольцо |
(12) |
Упорное кольцо |
||
• Модель Euro 4
|
(1) |
Электромагнитный клапан управления потоком масла правого впускного распределительного вала |
(6) |
Уплотнительное кольцо |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Датчик положения правого распределительного вала |
(7) |
Электромагнитный клапан управления потоком масла левого впускного распределительного вала |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Датчик угла поворота коленчатого вала |
(8) |
Упорное кольцо |
T2: |
24 (2,4, 17,7) |
|
(4) |
Датчик детонации |
(9) |
Уплотнительное кольцо |
||
|
(5) |
Датчик положения левого распределительного вала |
||||
|
(1) |
Топливный бак |
(14) |
Щиток вспомогательного датчика уровня топлива |
(27) |
Резиновый колпачок |
|
(2) |
Правый ленточный хомут крепления топливного бака |
(15) |
Правый стопор |
(28) |
Хомут трубки |
|
(3) |
Левый ленточный хомут крепления топливного бака |
(16) |
Левый стопор |
||
|
(4) |
Трубка подачи |
(17) |
Фиксатор |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(5) |
Трубка струйного насоса |
(18) |
Теплозащитный экран |
T1: |
2 (0,2, 1,5) |
|
(6) |
Топливный насос в сборе |
(19) |
Правый щиток топливного бака |
T2: |
2,5 (0,3, 1,8) |
|
(7) |
Верхняя пластина топливного насоса |
(20) |
Левый щиток топливного бака |
T3: |
9 (0,9, 6,6) |
|
(8) |
Прокладка топливного насоса |
(21) |
Самоконтрящаяся гайка |
T4: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(9) |
Датчик уровня топлива |
(22) |
Шланг заправочной горловины |
T5: |
33 (3,4, 24,3) |
|
(10) |
Вспомогательный датчик уровня топлива |
(23) |
Хомут |
T6: |
|
|
(11) |
Верхняя пластина вспомогательного датчика уровня топлива |
(24) |
Хомут |
T7: |
|
|
(12) |
Прокладка вспомогательного датчика уровня топлива |
(25) |
Вентиляционный шланг |
||
|
(13) |
Фильтр вспомогательного датчика уровня топлива |
(26) |
Зажим |
||
|
(1) |
Шланг подачи топлива |
(14) |
Задняя проходная изолирующая втулка топливной трубки |
(27) |
Кронштейн дренажного сепаратора |
|
(2) |
Шланг отвода паров топлива A |
(15) |
Соединитель дренажного шланга |
(28) |
Трубка адсорбера в сборе |
|
(3) |
Хомут |
(16) |
Дренажный шланг A |
(29) |
Кронштейн адсорбера |
|
(4) |
Зажим |
(17) |
Шланг отвода паров топлива B |
(30) |
Адсорбер |
|
(5) |
Хомут шланга |
(18) |
Двухходовой клапан |
(31) |
Левый кожух адсорбера |
|
(6) |
Кронштейн зажима шланга |
(19) |
Шланг отвода паров топлива C |
(32) |
Центральный кожух адсорбера |
|
(7) |
Топливные трубки в сборе |
(20) |
Двухходовой клапан в сборе |
(33) |
Правый кожух адсорбера |
|
(8) |
Втулка |
(21) |
Зажим |
||
|
(9) |
Передняя проходная изолирующая втулка топливной трубки |
(22) |
Зажим |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(10) |
Фиксатор трубок |
(23) |
Проходная изолирующая втулка |
T1: |
1,25 (0,1, 0,9) |
|
(11) |
Фиксатор трубок |
(24) |
Соединитель топливного шланга |
T2: |
7,5 (0,8, 5,5) |
|
(12) |
Фиксатор трубок |
(25) |
Дренажный шланг B |
T3: |
8 (0,8, 5,9) |
|
(13) |
Фиксатор трубок |
(26) |
Дренажный сепаратор |
T4: |
18 (1,8, 13,3) |
7. ТРУБА ЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ
|
(1) |
Труба заправочной горловины в сборе |
(4) |
Кольцо заправочной горловины |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Вентиляционная трубка |
(5) |
Крышка заправочной горловины |
T1: |
4,4 (0,4, 3,2) |
|
(3) |
Прокладка трубы заправочной горловины |
(6) |
Фиксатор |
T2: |
7,5 (0,8, 5,5) |
|
(1) |
Топливный фильтр в сборе |
(4) |
Уплотнительная дистанционная прокладка |
(7) |
Держатель топливного насоса |
|
(2) |
Пружина модуля насоса |
(5) |
Топливный насос |
(8) |
Топливная камера в сборе |
|
(3) |
Жгут проводов топливного насоса |
(6) |
Опорная резиновая подушка |
(9) |
Датчик уровня топлива |
• Структурная схема 1
|
(1) |
Привод правого клапана воздушного потока | |
|
(2) |
Будьте осторожны, чтобы не пережать при установке впускного коллектора. | |
|
(3) |
Разъем жгута проводов двигателя (16-контактный) | |
|
(4) |
Разъем жгута проводов двигателя (54-контактный) (модель с левосторонним управлением) | |
|
(5) |
Разъем датчика положения дроссельной заслонки | |
|
(6) |
Разъем датчика абсолютного давления в коллекторе | |
|
(7) |
Масса двигателя (2 точки) | |
|
(8) |
Датчик угла поворота коленчатого вала | |
|
(9) |
Датчик детонации | |
|
(10) |
Разъем электромагнитного клапана управления продувкой адсорбера | |
|
(11) |
Привод левого клапана воздушного потока | |
|
(12) |
Разъем жгута проводов двигателя (54-контактный) (модель с правосторонним управлением) | |
|
(13) |
Будьте осторожны, чтобы не пережать при установке впускного коллектора. | |
|
(14) |
Топливная форсунка №4 | |
|
(15) |
Топливная форсунка №2 | |
|
(16) |
Будьте осторожны, чтобы не пережать при установке впускного коллектора и кронштейна кондиционера. | |
|
(17) |
Разъем датчика усилителя рулевого управления (модель с гидравлическим усилителем рулевого управления) | |
|
(18) |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
|
(19) |
Закрепите фиксатор в отверстии винта. | |
|
(20) |
Будьте осторожны, чтобы не пережать при установке впускного коллектора. | |
|
(21) |
Топливная форсунка №1 | |
|
(22) |
Клапан рециркуляции отработавших газов (модель Euro 5) | |
|
(23) |
Топливная форсунка №3 | |
|
(24) |
Датчик давления масла | |
|
(25) |
Датчик температуры моторного масла | |
|
(26) |
Датчик положения левого впускного распределительного вала | |
|
(27) |
Электромагнитный клапан управления потоком масла левого впускного распределительного вала | |
|
(28) |
Закрепите фиксатор в отверстии винта. | |
|
(29) |
Закрепите фиксатор в отверстии винта. | |
|
(30) |
Электромагнитный клапан управления потоком масла левого выпускного распределительного вала (модель Euro 5) | |
|
(31) |
Закрепите фиксатор в отверстии винта. | |
|
(32) |
Датчик положения левого выпускного распределительного вала (модель Euro 5) | |
|
(33) |
Закрепите фиксатор в овальном отверстии. | |
|
(34) |
Датчик положения правого выпускного распределительного вала (модель Euro 5) | |
|
(35) |
Закрепите фиксатор в отверстии винта. | |
|
(36) |
Электромагнитный клапан управления потоком масла правого выпускного распределительного вала (модель Euro 5) | |
|
(37) |
Закрепите фиксатор в отверстии винта. | |
|
(38) |
Электромагнитный клапан управления потоком масла правого впускного распределительного вала | |
|
(39) |
Датчик положения правого впускного распределительного вала | |
|
(40) |
Максимально допустимый зазор 0 — 2 мм (0 — 0,079 дюйма). | |
|
(41) |
Закрепите фиксатор в отверстии винта. | |
|
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) |
||
|
T1: |
7,5 (0,8, 5,5) |
|
|
T2: |
19 (1,9, 14,0) |
|
• Структурная схема 2
|
(1) |
Закрепите фиксатор в отверстии винта. | |
|
(2) |
Катушка зажигания №4 | |
|
(3) |
Катушка зажигания №2 | |
|
(4) |
Закрепите фиксатор в отверстии винта. | |
|
(5) |
Катушка зажигания №3 | |
|
(6) |
Катушка зажигания №1 | |
|
(7) |
Передний датчик кислорода (состава топливовоздушной смеси) | |
|
(8) |
Задний датчик кислорода | |